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Bicicleta SCOTT Spark RC Comp 2026
El precio original era: $5.199.900.$3.999.990El precio actual es: $3.999.990.
Descripción:
La SCOTT Spark RC Comp 2026 no es solo una bicicleta; es la evolución de una leyenda del cross country, rediseñada para fusionar tu alma con el terreno. Desarrollada junto a ciclistas profesionales, su cuadro de carbono HMF y su geometría actualizada están creados para transformar cada miligramo de tu esfuerzo en pura velocidad, agilidad y un control absoluto cuando el sendero se vuelve impredecible.
La Esencia de la Conexión Total
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Pura Respuesta Emocional: Sentirás la precisión milimétrica y la ligereza en cada pedalada gracias a la suspensión ultraeficiente RockShox SID de 120 mm y al amortiguador SIDLux Select+ con ajuste de 3 posiciones. Seguridad total para trazar líneas perfectas.
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Rendimiento sin Concesiones: Equipada con la fiabilidad inquebrantable de la transmisión Shimano Deore de 12 velocidades y frenos MT6200, está lista para responder con potencia y eficiencia en cada salida, cuidando tu presupuesto pero elevando tu nivel.
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Libertad Absoluta: Su integración inteligente y su mecánica optimizada reducen el tiempo en el taller. Porque las mejores aventuras ocurren cuando la bicicleta pasa a un segundo plano, el esfuerzo se traduce en gloria y lo único que importa es el camino que tienes por delante.
La SCOTT Spark RC Comp 2026 está diseñada para que dejes de pensar en la máquina y empieces a superar tus propios límites.
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- Ficha Técnica
- Geometria
Descripción
Guía de Tallas Scott Spark: Encuentra tu Ajuste Biomecánico Ideal
La elección correcta de la talla en el modelo Scott Spark es fundamental no solo para el confort, sino para maximizar la transferencia de potencia y el control en descensos técnicos. Basándonos en la estatura del ciclista y la longitud requerida para el tubo del sillín, esta es la distribución oficial:
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Talla S: Para estaturas entre 165 cm y 170 cm. (Longitud del tubo del sillín: 69 – 72 cm)
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Talla M: Para estaturas entre 170 cm y 179 cm. (Longitud del tubo del sillín: 72 – 79 cm)
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Talla L: Para estaturas entre 179 cm y 186 cm. (Longitud del tubo del sillín: 76 – 84 cm)
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Talla XL: Para estaturas entre 186 cm y 195 cm. (Longitud del tubo del sillín: 80 – 92 cm)
Consideración Técnica Avanzada: La Importancia del Tubo del Sillín
Más allá de la estatura general, el parámetro de la “Longitud del Tubo del sillín” destacado en esta tabla es crítico en las últimas generaciones de la familia Scott Spark.
Debido a su diseño de amortiguador integrado en el cuadro (Integrated Suspension Technology), el espacio interno del tubo del asiento está estrictamente delimitado. Elegir la talla correcta basándose en esta métrica garantiza dos factores biomecánicos y mecánicos vitales:
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Compatibilidad con Tubos Retráctiles (Dropper Posts): Un cuadro demasiado grande limitará la profundidad máxima de inserción del tubo retráctil. Si el ciclista queda entre dos tallas, la longitud de sus piernas (entrepierna) determinará si el tubo retráctil de recorrido largo (ej. 125 mm o 150 mm) podrá insertarse lo suficiente sin chocar con la cavidad del amortiguador.
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Extensión Biomecánica (Reach y Stack): La geometría de la Spark está diseñada con un Reach más largo y un ángulo de dirección más lanzado. Una talla adecuada asegura que el peso del ciclista esté perfectamente centrado sobre el motor, optimizando la tracción de la rueda delantera en curvas sin comprometer la postura de pedaleo en subidas pronunciadas.
Nota para el ciclista: Si te encuentras exactamente en el límite entre dos tallas (por ejemplo, mides 179 cm), te recomendamos elegir la talla menor si buscas una bicicleta más ágil y reactiva para circuitos técnicos, o la talla mayor si prefieres mayor estabilidad a altas velocidades y en descensos.
Información adicional
| Talla | S, M, L |
|---|---|
| Color | Cumulus White |
Marca
Scott
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FICHA TECNICA:
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Cuadro
Spark RC HMF Carbon Gen5, ángulo de dirección y bloqueo de horquilla ajustables, sistema de integración de cables Syncros Octopus Gen2, pedalier BSA, interfaz UDH, 12×148 mm con línea de cadena de 55 mm -
Viaje
Delantero: 120 mm, Trasero: 120 mm -
Horquilla
RockShox SID 3P Air, Rush RL 3P Damper, 15x110mm Maxle Stealth, Tapered Steerer, Rebound Adjust, Lockout -
Amortiguador trasero
RockShox SID Luxe Select+, 3P Lockout-Pedal-Descend, Solo Air, Rebound Adjust, Lockout, Bearing Hardware 20x8mm, 190X45mm -
Sistema remoto
SCOTT TwinLoc Technology, Suspension & Dropper Remote, 3 Suspension modes -
Desviador trasero
Shimano Deore RD-M7200 12-speed -
Palancas de cambio
Shimano Deore SL-M6200 -
Bielas
Shimano FC-MT520, 34T -
Guiacadenas
Spark RC Gen5 chainguide -
Pedalier
Shimano BB-MT501 BSA -
Cadena
Shimano CN-M6100 -
Cassette
Shimano Deore CS-M6200, 10-51T -
Frenos
Shimano BR-MT620 4-Piston -
Disco de Freno Delantero
Shimano RT-CL300, 180mm -
Disco de Freno Trasero
Shimano RT-CL300, 160mm -
Puños
Syncros XC Lock-On, ready for Tubeless plug Kit Storage -
Manillar
Syncros IC-M100-AL2, -10° angle, back sweep 7°, 740mm -
Tija de sillín
Syncros dropper post SP-M100-AL2, 31.6mm -
Sillín
Syncros Celista Cut Out -
Juego de dirección
Syncros – Acros Angle adjust +-0.5°, fork lock & cable routing Gen2 system, IS52 -
Juego de ruedas
Syncros Silverton AL2, CL, F: 15x110mm, R: 12x148mm, 30mm Tubeless ready, 28H, Micro Spline -
Neumático delantero
Maxxis Aspen 29×2.4″, 120TPI Foldable Bead, tubeless ready, EXO -
Neumático trasero
Maxxis Aspen 29×2.4″, 120TPI Foldable Bead, tubeless ready, EXO -
Extras
Syncros Tool, Shimano Di2 Powerpack -
Peso en kg (aprox.)
12.9 Tubless -
Peso en Lbs (aprox.)
28.44 Tubless -
Peso total (máximo)
130 kg
El peso total incluye la moto, el piloto, el equipo y el posible equipaje adicional.
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