Motor Sellado Isis Drive 68mm x113mm VP-MB602
$21.900
Descripción General
El Motor Sellado VP-MB602 está diseñado para ciclistas que buscan una mejora en la rigidez y durabilidad en comparación con los ejes cuadrados más antiguos, sin pasar a los sistemas de eje pasante (como Hollowtech II).
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ISIS Drive: El principal atractivo es el diseño ISIS, que proporciona una conexión más grande y fuerte entre el eje y la biela, lo que se traduce en una mejor transferencia de potencia y menos flexión al pedalear.
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Mantenimiento: Al ser un motor de cartucho sellado, su principal beneficio es que no requiere mantenimiento regular (engrase, ajuste) y es resistente a las condiciones climáticas adversas. Una vez que los rodamientos se desgastan, se reemplaza la unidad completa.
Nota Importante: Para garantizar la compatibilidad, siempre debes verificar que tus bielas sean específicamente para el estándar ISIS Drive y que tu cuadro tenga una caja de pedalier de 68 mm de ancho con rosca BSA.
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Descripción
| Característica | Especificación | Descripción |
| Modelo | VP-MB602 | Código de referencia del fabricante VP Components. |
| Tipo de Eje | ISIS Drive | Sistema de acople de la biela que utiliza múltiples estrías (ranuras) para ofrecer una interfaz más robusta y rígida que el eje cuadrado tradicional. |
| Ancho de Caja | 68 mm | Determina la compatibilidad con el cuadro de la bicicleta. Es la medida estándar para la mayoría de las bicicletas de carretera y algunas de montaña (MTB). |
| Longitud del Eje | 113 mm | La longitud total del eje, crítica para establecer la línea de cadena (distancia entre la biela y el centro del cuadro). Asegura la compatibilidad con bielas específicas que requieran este largo. |
| Diseño | Cartucho Sellado | El eje y los rodamientos están contenidos en una sola unidad sellada. Esto protege el mecanismo interno de la humedad, el polvo y la suciedad, resultando en un bajo mantenimiento y una mayor durabilidad. |
| Material | Acero y/o Aleación de Aluminio | Los materiales de construcción son generalmente robustos para garantizar la resistencia y rigidez, siendo el eje usualmente de acero y las cazoletas de algún tipo de aleación o material compuesto. |
| Tipo de Rosca | BSA (Inglesa) | Es el estándar de rosca más común. La rosca es de 1.37” x 24 TPI (hilos por pulgada), con rosca derecha en el lado derecho (driveside) y rosca izquierda en el lado izquierdo (non-driveside). |
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