Motor Sram Dub Pressfit Bb92 89.5/92mm
$54.900
Descripción General:
Este pedalier SRAM DUB es de tipo PressFit, lo que significa que los rodamientos se insertan a presión directamente en el cuadro de la bicicleta, a diferencia de los sistemas de rosca. Está diseñado para cuadros de bicicleta de montaña (MTB) con un ancho de caja de pedalier de 89.5 mm o 92 mm y un diámetro interno de 41 mm (de ahí el “PF41”).
El sistema DUB (Durable Unifying Bottom bracket) es la apuesta de SRAM para unificar los diferentes estándares de pedalier que existían en el mercado. En lugar de tener un eje de 24 mm o 30 mm, el DUB utiliza un eje de 28.99 mm de diámetro, lo que permite una mayor compatibilidad con una amplia gama de cuadros y, según SRAM, ofrece un equilibrio óptimo entre rigidez, peso y durabilidad.
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Descripción
Características Principales:
- Tipo de Pedalier: PressFit (PF41). Esto implica que no tiene roscas y se instala a presión en el cuadro. Es importante asegurarse de que tu cuadro sea compatible con este estándar.
- Ancho de la Caja de Pedalier (Frame Interface): Compatible con anchos de 89.5 mm y 92 mm. Esto se refiere a la medida del tubo de la caja de pedalier del cuadro.
- Diámetro Interno de la Caja de Pedalier: 41 mm (PF41). Este es el diámetro del orificio en el cuadro donde se inserta el pedalier.
- Compatibilidad con Bielas: Exclusivamente diseñado para bielas SRAM con tecnología DUB. El eje de estas bielas tiene un diámetro de 28.99 mm.
- Tecnología DUB™:
- Eje Unificado: El eje de 28.99 mm es el “componente unificador” de la tecnología DUB, permitiendo que un solo estándar de bielas sea compatible con una gran variedad de cuadros y estándares de pedalier (a través de los diferentes tipos de pedalieres DUB).
- Mejor Sellado: Incorpora sellos ranurados y la tecnología “Gutter Seal” para una protección mejorada contra la suciedad, el agua y el barro. Esto contribuye a una mayor durabilidad de los rodamientos.
- Durabilidad y Rendimiento Suave: Diseñado para ofrecer una aplicación de potencia suave y duradera al tren de transmisión.
- Ligereza: Según SRAM, es significativamente más ligero que el sistema GXP anterior. El peso suele rondar los 71-72 gramos.
- Rodamientos: Generalmente utiliza rodamientos de cartucho sellados, disponibles en versiones de acero estándar o, en algunos modelos de mayor gama, cerámicos para menor fricción.
- Material de las Cazoletas: Comúnmente de acero, aunque algunos modelos pueden usar materiales más ligeros o de mayor calidad.
- Fácil Instalación: Aunque requiere herramientas específicas para PressFit, el diseño DUB busca simplificar el proceso al permitir que las cazoletas de los rodamientos se presionen en el cuadro.
- Uso Previsto: Principalmente diseñado para ciclismo de montaña (MTB) y ciclocross, dadas las medidas de BB89.5 y BB92 que son comunes en estos tipos de bicicletas.
Marca
SRAM
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